Токарный станок 1К62 после капитального ремонта

Токарно-винторезный станок 1К62 после капитального ремонта. Цена указана с НДС. Проведем ремонт любой сложности Вашему оборудованию.

---

Ниже описан примерный перечень проведенных работ с данным станком:

1. Разборка и дефектовка.

• Разборка станины на узлы; узлов на детали
• Промывка всех узлов и деталей.
• Дефектовка деталей и составление дефектной ведомости.

2. Ремонт узлов станка

2.1. Станина.

• Шлифовка направляющих станины.
• Замена или ремонт ходового винта, ходового вала, маточной гайки, вала переключения.
• Выверка совпадения винта и гайки, выверка параллельности винта и гайки, а так же соосности кронштейнов с коробкой подач и фартуком.

2.2. Суппорт.

• Ремонт направляющих суппорта с дальнейшей регулировкой плавного перемещения каретки по направляющим станины.
• Ремонт направляющих каретки резцедержателя с дальнейшей регулировкой плавного перемещения по направляющим суппорта.
• Замена или ремонт винтовых пар привода салазок суппорта и каретки резцедержателя.
• Замена (подгонка) регулировочных клиньев, прижимных планок, протекторов на каретке и салазках; резцедержателя

2.3. Передняя бабка. Коробка скоростей.

• Смена шпинделя и его подшипников
• Замена подшипников валов, шестерен, втулок коробки скоростей, фрикционного вала, валов осей
• Смена механизмов переключения скоростей, крепежных деталей

2.4. Задняя бабка.

• Шабровка направляющих основания по направляющим отремонтированной станины.
• Смена пиноли, винтовой пары, пыльников

2.5. Коробка подач.

• Замена подшипников валов, шестерен, втулок крепежей деталей.

2.6. Фартук.

• Смена подшипников валов, шестерен, втулок крепежей деталей.

2.7. Система смазки.

• Замена или ремонт маслонасосов.
• Промывка, продувка (замена) маслопроводов.
• Проверка, наладка системы смазки, устранение утечек.

2.8. Система охлаждения.

• Промывка, продувка (замена) трубопроводов.
• Проверка, наладка системы охлаждения, устранение утечек.

2.9. Ремонт ограждающих и предохраняющих устройств.

• Ремонт электрической части. Установка УЦИ.
• Замена пускорегулирующей аппаратуры, электропроводки, конечных выключателей.

3. Общая сборка станка, проверка, испытание и сдача из ремонта.

• Сборка узлов и механизмов.
• Окраска станка.
• Смена масел, СОЖ.
• Проверка действия блокирующих и предохранительных устройств.
• Испытание станка на холостом ходу.
• Испытание станка под нагрузкой.
• Проверка станка на точность.
• Устранение выявленных замечаний.
• Сдача станка из ремонта.

---

Серийно выпускаемый во второй половине прошлого столетия станок токарно-винторезной группы 1К62 оказался рекордной модификацией советских станкостроителей. Представляя собой высоконадежное металлорежущее оборудование, полвека эксплуатации, тем не менее, губительно отражаются на техническом состоянии станков. Приходят в негодность различные функциональные узлы, зачастую это происходит комплексно, что неизбежно выливается в снижении характеристик станка. Восстановить последние помогает капремонт, правда, альтернативным вариантом бывает купить токарный станок 1К62 после капитального ремонта.
 
Капитальный ремонт – особая разновидность проведения восстановительных работ, в ходе которых станок практически обретает новую жизнь. Восстанавливаются заводские характеристики, а перед оборудованием открываются перспективы максимального эксплуатационного ресурса. При проведении капремонта восстановлению подлежат абсолютно все функциональные узлы станка, начиная от станины с узлами суппортной группы и заканчивая шпиндельной, а также задней бабкой. В ходе восстановления станка:

• возвращается геометрия рабочим поверхностям узлов;
• меняются все комплектующие кинематической схемы станка (валы, зубчатые колеса, подшипники и пр.) вплоть до крепежа и шильдиков;
• ремонтируется система смазки и охлаждения до возвращения им функциональности;
• полностью меняется электрика станка.

В ряде случаев производится модернизация оборудования, но главное доступная цена токарного станка 1К62 после капитального ремонта вполне конкурентна стоимости капитального восстановления станка. В случае последнего приходится покупать практически все комплектующие по розничным расценкам, в то время как при заводском ремонте цены учитываются оптовые.