Гидропреселектор в сборе 2Н55

Гидропреселектор радиально-сверлильного станка 2Н55

---

Радиально-сверлильный станок 2Н55 присутствует в станочных парках российской промышленности достаточно давно. Десятилетия безупречной работы доказали состоятельность советского станкостроения, однако неизбежный износ приводит к нарушению функциональности станка. Уязвимых звеньев кинематики для столь длительной эксплуатации достаточно много, техническое состояние которых в той либо иной степени отражается на работоспособности станка. Одним из достаточно надежных, тем не менее, также подверженных износу принято считать гидропреселектор в сборе 2Н55, установленный внутри сверлильной головки.
 
Функциональным назначением ответственного узла, управляемого двумя гидроприводами дистанционно, является управление режимами станка. Обеспечивая преселекцию установки коробки скоростей и коробки подач, узел представлен двумя независимыми функциональными составляющими, объединенными общим корпусом. Преселекция позволяет существенно экономить время в процессе металлообработки:

• последующие режимы скоростей вращения шпинделя и подач устанавливаются в момент выполнения предыдущих установок;
• управление установками осуществляется посредством отключения и последующего включения фрикционной муфты.

Конструктивно основу гидропреселектора составляют гидроцилиндры с механизмами, управляющими функциональными узлами, необходимость ремонта может касаться всех составляющих. Ремонт гидропреселектора в сборе 2Н55 не всегда целесообразен, поскольку требует специального технологического оборудования, а успешного результата можно добиться разве что в заводских условиях. Наш каталог поможет купить гидропреселектор в сборе 2Н55, по цене производителя, что гарантирует выгодное восстановление станка.

---

Описание принципа действия

В описании гидравлической схемы станка указано, что гидравлическая система станка обеспечивает выполнение ряда функций, в числе которых главной является преселективное управление набором скоростей и подач шпинделя.

Преселективный набор режимов (рис. 26) обеспечивает настройку системы на новые режимы во время работы на ранее настроенных режимах без изменения их до тех пор, пока рукояткой «А» (см. гидравлическую схему) не будет выключена и включена снова фрикционная муфта. При переключении рукоятки «А» в одно из крайних положений. После набора режимов, масло под давлением подается по трубопроводу IV в корпус I гирдопреселектора. Далее по каналам гильзы 2 и заглушки 3 масло поступает во внутренние полости крана избирателя скоростей 4 и крана избирателя подач 5.

В зависимости от положения кранов избирателей относительно каналов гильзы 2, масло поступает в цилиндры переключения, которые должны сработать и переключить нужные зубчатые блоки для получения заданной скорости или подачи.

Вилка 6 и другие вилки закреплены на плунжерах 7 и перемещаются вместе с ними при подаче давления в верхнюю либо нижнюю полости цилиндров. В нужном положении плунжеры 7 фиксируются фиксаторами 8. Вилка 6, перемещающая шпиндельный блок шестерен, занимает два крайних положения — верхнее и нижнее с помощью плунжера 7.

Для отключения шпинделя от коробки скоростей (при нажиме рукоятки «Б» см. гидравлическую схему), необходимо установить вилку 6 с блоком в среднее положение. Для этой цели масло подается в цилиндры переключения 9, которые воздействуя с двух сторон, обеспечивают среднее положение вилки 6.

Вилки 12, 13, 14, 15, 16 перемещаются в крайние положения и фиксируются аналогично вилке 6. Помимо того, вилки 12 и 14 перемещающие тронные блоки, могут занимать и средние положения с помощью цилиндров 11 и 10 соответственно. Так, например, для установки вилки

12 в среднее положение необходимо подвести масло под давлением одно временно в полость над плунжером 17 и в полость под плунжером 11 Поскольку плунжер 11 имеет больший диаметр, чем плунжер 17, плунжер 11, толкая в упор 18 вилки 12, переместит ее в среднее положение, подойдя при этом до упора во втулку 19. Давление на верхний торец плунжера 17 прижимает вилку 12 к плунжеру 11.

Как видно из рисунка, все цилиндры переключения и краны избиратели расположены в одном корпусе и образуют самостоятельный узел гидропреселектор».

Кран избиратель скоростей 4 поворачивается шестерней 20, а кран избиратель подач 5 шестерней 21. Для определения положения кранов, соответствующих конкретным величинам чисел оборотов и подач, в шестернях выполнено по 12 отверстий 22. Отверстия 23 обозначены на деталях индексом «О». Совмещение этих отверстий с отверстием в крышке 24 с помощью контрольного стержня 22 диаметром 5—0,1 мм, соответствует установке кранов избирателей в положение, при котором коробка скоростей переключается на 20 об/мин, а коробка подач на 0,63 мм/об.

Для удобства.установки контрольного стержня при проверке преселектора, без разборки сверлильной головки, в верхней крышке головки над отверстием 23 выполнено резьбовое отверстие, закрытое пробкой 13 (см. рис. 27).